Produktbeskrivelse
Produktspesifikasjoner
| Standarder | ASTM A269 / ASME SA269 |
| Stålkvaliteter | TP304 TP304L TP304LN TP316 TP316L TP316LN TP317 TP321 TP347 TP348 TPXM10 TPXM11 TPXM15 TPXM19 TPXM29 |
| Tilsvarende standarder |
ISO 1127, EN 10216-5, JIS G3459, DIN 17458 |
| Ytre diameter (OD) |
6 mm, eller tilpasset |
| Veggtykkelse (WT) | 0,3 – 3,0 mm |
| Lengde | 6 m, eller tilpasset |
| Overflatebehandling | Bright glødet |
| Produksjonsprosess | Kaldtegnet |
| Betingelse | Løsning glødet |
Det 6 mm sømløse rustfrie stålrøret er produsert ved hjelp av 316/316L austenittisk rustfritt stål, som effektivt motstår korrosjon fra hydraulikkvæsker i biler, sure og alkaliske forurensninger fra veiene og fuktighet. Dette forhindrer innvendig rust og avleiring i rørene, og eliminerer dermed problemer knyttet til forurensning av hydraulisk væske og lekkasjer forårsaket av korrosjon.
Produsert via en sømløs kaldvalseprosess etterfulgt av oppløsningsvarmebehandling, er slangen fri for svake punkter knyttet til sveiser. Den viser overlegen mekanisk styrke og trykkmotstand, noe som gjør den i stand til å motstå de høye-trykkstøtene som er iboende i bilhydraulikksystemer og eliminerer sikkerhetsrisikoer som rørbrudd eller deformasjon.
Etter en lysglødningsbehandling, oppnår slangen en myk temperament (hardhet mindre enn eller lik 90 HRB) og har utmerket kald-bearbeidingsformbarhet, noe som muliggjør enkle sekundære prosesseringsoperasjoner som fakling, støping, bøying og endeforming.
Tilpassede tjenester
- TORICH tilbyr tilpassede produksjonstjenester skreddersydd etter kundens spesifikasjoner, og dekker et område med ytre diameter på 1–50 mm og et veggtykkelsesområde på 0,3–3 mm.
- Vi tilbyr presisjonsskjæretjenester med en lengdetoleranse på ±0,3 mm, noe som sikrer flate, grate-frie endeflater.
- Ytterligere tjenester inkluderer avgrading, avfasing, ende-vending og 37 grader enkel- og dobbel-utvidelse, slenging og gjenging.
Kjemisk sammensetning
| Stålkvalitet | C (%) | Mn (%) | Si (%) | Cr (%) | Ni (%) | mnd (%) | P (%) | S (%) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TP304 | Mindre enn eller lik 0,08 | Mindre enn eller lik 2,00 | Mindre enn eller lik 1,00 | 18.0–20.0 | 8.0–10.5 | - | Mindre enn eller lik 0,045 | Mindre enn eller lik 0,030 |
| TP304L | Mindre enn eller lik 0,03 | Mindre enn eller lik 2,00 | Mindre enn eller lik 1,00 | 18.0–20.0 | 8.0–12.0 | - | Mindre enn eller lik 0,045 | Mindre enn eller lik 0,030 |
| TP316 | Mindre enn eller lik 0,08 | Mindre enn eller lik 2,00 | Mindre enn eller lik 1,00 | 16.0–18.0 | 10.0–14.0 | 2.0–3.0 | Mindre enn eller lik 0,045 | Mindre enn eller lik 0,030 |
| TP316L | Mindre enn eller lik 0,03 | Mindre enn eller lik 2,00 | Mindre enn eller lik 1,00 | 16.0–18.0 | 10.0–14.0 | 2.0–3.0 | Mindre enn eller lik 0,045 | Mindre enn eller lik 0,030 |
Mekaniske egenskaper
| Eiendom | Strekkstyrke | Yield Styrke | Forlengelse (A%) |
| TP304 | Større enn eller lik 515 | Større enn eller lik 205 | Større enn eller lik 35 |
| TP304L | Større enn eller lik 485 | Større enn eller lik 170 | Større enn eller lik 35 |
| TP316L | Større enn eller lik 485 | Større enn eller lik 170 | Større enn eller lik 35 |
Mulige alternative karakterer
- For hydrauliske linjer som opererer kontinuerlig ved temperaturer over 400 grader, er 321 rustfritt stål det anbefalte valget, siden det er godt-egnet for miljøer med ekstremt høye-temperaturer.
- For hjelpehydraulikkledninger i innstegs-passasjerkjøretøyer-der driftsforholdene er relativt enkle-tilbyr 201 rustfritt stål en mer økonomisk og kostnadseffektiv løsning.
- For bruksområder som involverer ekstremt høyt trykk og svært korrosive miljøer-som for eksempel bremsesystemer for racerbiler eller høytrykks common-rail drivstoffledninger i tunge-nyttekjøretøyer er 2205 dupleks rustfritt stål det foretrukne materialet.
Bruksområder
ASTM A269 6mm sømløst rustfritt stålrør er mye brukt i hydrauliske og væsketransmisjonssystemer for biler, inkludert:
- Hydrauliske systemer for biler: Bremsehydraulikkledninger (ABS/EBS-systemer), clutchhydraulikkledninger, etc.
- Automotive Fluid Transfer Systems: Drivstoffinnsprøytning og drivstofftilførselsledninger, kjølelinjer for girolje osv.
- Strukturelle og funksjonelle slanger til biler: Støtdemper- og fjæringsvæskeledninger, chassismonterte hydrauliske ledningssystemer, etc.
- Ny energi og avanserte kjøretøy: Rørledninger for batterivarmestyringssystem, væskeoverføringssystemer for elektriske kjøretøy (EV), etc.
Produktutstilling
Testing av utstyr
Fabrikkutstyr
Beisingsutstyr
Produktpakke
FAQ
Spørsmål: Hvilket materiale-304 eller 316L-er mer egnet for hydrauliske linjer i biler? Hvordan skal man velge?
A: For hydrauliske ledninger i standard personbiler (som ikke involverer alvorlig korrosjon og opererer under normalt trykk), er 304 det riktige valget. For nyttekjøretøyer, nye energikjøretøyer og modeller utplassert i kystregioner (der korrosjon og høye-driftsforhold er tilstede), anbefales 316L.
Spørsmål: Hvilke overflatebehandlingsalternativer er tilgjengelige?
A: Standard overflatebehandlinger er Bright Annealing (BA) og Acid Pickling & Passivation (AP); valgfrie behandlinger inkluderer elektropolering (EP) og sandblåsing.
Spørsmål: Samsvarer materialene med RoHS- og REACH-miljøsertifiseringer?
A: Slangen overholder både RoHS og REACH miljøstandarder, noe som gjør den fullt egnet for bruk i nye energikjøretøyer.
Populære tags: 6mm sømløst rustfritt stålrør, Kina, leverandører, produsenter, fabrikk, tilpasset, engros, pris, OEM, mølle, produsent, til salgs
